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Formel 2000 selber fahren– Pannonia Ring Ungarn

Im Formel 2000er Fahrzeug um die Kurve fliegen oder die Zielgerade hinunter brettern: Sie werden gar nicht mehr aussteigen wollen! Der freie Blick auf die Vorderräder, die an den Curbs entlang streifen, der Sound des Motors im Nacken …

Die Strecke – Pannonia Ring
Der Kurs liegt in der Nähe des ungarischen Kurorts Sarvar, rund 60 Kilometer nach dem Grenzübergang Klingenbach. Die Fahrzeit ab Graz oder Wien sind etwa 90 Minuten.

Mit seiner harmonischen Streckenführung ist der topmoderne Pannoniaring perfekt für Ihre ersten Fahrten mit einem Rennwagen geeignet. Alle 18 Kurven sind symmetrisch und bergen keine „bösen Überraschungen“, zum Beispiel ein plötzliches Auf- oder Zumachen der Kurve.

Der Pannoniaring zählt zu den sichersten Strecken der Welt. Es gibt keine Leitplanken oder sonstige Hindernisse an der Strecke und die Sturzzonen sind überall mehr als ausreichend.

Die Fahrzeuge:
Formel 2000
Aufgrund des geringen Leistungsgewichts von nur 2,5 kg/PS – ein Wert, den selbst die schnellsten Straßensportwagen kaum erreichen – werden auch in diesem vermeintlich schwächsten Rennfahrzeug des Fuhrparks schon ungeahnte Beschleunigungskräfte frei.

• Beschleunigung 0-100 km/h:    4,5 Sekunden
• Beschleunigung:    0-200 km/h    
• Topspeed Pannoniaring:    220 km/h
• Chassis:    V. Diemen, Alpha, Ermoli
• Motor :    Renault-R4
• Leistung:    180 PS
• Hubraum:    2.000 ccm
• Höchstdrehzahl:    7.500 upm
• Schaltung:    5 Gänge H-Form
• Gewicht:    450 kg

Ablauf:
Tag 1: Anreise und theoretische Schulung

Anreise

Theoretische Einführung:
Jeder Teilnehmer wird am Abend bei einer theoretischen Einschulung eingewiesen.

Denn der „Tag am Limit“ soll kein einmaliges Abenteuer sein. Es ist auch ein Rennfahrer-Grundkurs, sozusagen das kleine 1x1 des schnellen Autofahrens und des sicheren Umgangs mit einem Rennwagen. Dabei gewinnen Sie die eine oder andere Erkenntnis zum Thema Fahrtechnik, die Sie auch im täglichen Straßenverkehr einsetzten können.

Tag 2: Das Abenteuer beginnt

Am nächsten Tag geht es ab 8 Uhr auf die Rennstrecke. Nach der Anmeldung und Informationen zum Tagesablauf wird zuerst mit dem eigenen Pkw (im Konvoi) die Strecke mit einem Instruktor besichtigt.

Outfit:
Danach geht es zum Einkleiden in die Box. Für jeden Teilnehmer gibt es Sturzhelm, Sturmhaube, Rennoverall, OMP Rennschuhe und OMP Handschuhe.

Fahren:
Mit neuem Outfit beginnt der Rennspaß beim Warm Up mit einem Turn im Rennkart. Danach stehen die Einschulungen der ersten Fahrer am jeweiligen Rennwagen laut Reihenfolgetafel an.

Verpflegung:
Ab 12 Uhr stehen Boxenlunch und Snacks für hungrige Fahrer und ihre Begleitung in der VIP Box bereit. Den ganzen Tag über gibt es hier Kaffee und Getränke.

Der krönende Abschluss
Am Ende des Tages erhält jeder Teilnehmer sein Diplom „Ein Tag am Limit“.

Voraussetzungen:

• Maximalgröße ca. 195 cm
• Maximalgewicht ca. 100 kg
• KFZ-Führerschein
• 0,0 Promille Alkoholgrenze

Versicherung:
Die Veranstalter legen Wert auf höchste technische Standards. Die Instruktoren sind perfekt geschult, die Rennwagen bestens gewartet und mit allen notwendigen Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. Bei den durchgeführten Veranstaltungen ist noch nie eine Person zu schaden gekommen.

Dennoch gibt es die Möglichkeit eine Versicherung dazu zu buchen.

Versicherungsprämie pro Teilnehmer und Schadensfall € 150,-
Mit Selbstbehalt pro Schadensfall bis zu max. € 5.000,--


Inkludierte Leistungen:

• Theoretische Schulung
• Streckenbesichtung mit dem eigenen Fahrzeug
• Fahrt mit den Karts
• Fahrt mit einem Formel 2000 Fahrzeug – 20 km/4 Runden
• Lunch-Snacks, Kaffee, Getränke in der VIP-Box
• Gutschein auf Photopapier inkl. Versand

Optional dazubuchbar:

• Racing Dinner am ersten Abend inkl. Getränke
• Versicherung
• Fahrten mit weiteren Rennfahrzeugen
• Begleitpersonen sind jederzeit willkommen!
• Nächtigungen in Hotels auf Anfrage bzw. geben wir Ihnen gerne Empfehlungen
• Jede weitere Runde Euro 100,-

Termine

• 31. Mai 2010
• 01. Juni 2010
• 04. Oktober 2010
• 05. Oktober 2010